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雾霾天气开车 只开内循环就万事大吉了

草帽

2018-12-06 11:30

雾霾天气,开车时请打开内循环,雾霾天气,开车时请打开内循环,雾霾天气,开车时请打开内循环,重要的话说三遍。那么光开内循环就够了么?

● 内循环可以净化车内空气

先来说点基础的,我身边就有不少经常开车的朋友到现在还搞不明白什么是内、外循环,每个厂家对于内循环的标识也不统一。借用一个笑话区分内、外循环,小明在驾车时突然放屁,内循环是自吸,而外循环则是放屁后排出车外让别人吸。

经过我们之前的实测,同样一款车、相同的空调滤芯,内循环可以在5分钟内将PM2.5数值降至两位数。而使用外循环,PM2.5数值是内循环的3-4倍。好了,你现在知道雾霾天气的时候要开启内循环,那么是不是就万事大吉了呢?

● 除了雾霾天气时开启内循环,你还需知道的事

- 无论冷热与否,雾霾天气时都应打开自然风,并打开内循环

在不开启空调的时候开内循环几乎没作用,因为风机并没有搅动车内的空气循环,所以还应该打开自然风(无需打开A/C),并调大风量使空气流通。

用过空气净化器的朋友都知道,调至最高挡的高速模式后,部分净化器会发出近乎咆哮的噪音。原理则是在同等CADR值(洁净空气输出比率)下,风量越大,单位时间内过滤的空气就越多,净化效果也就更强。

- 空调滤芯也很关键(选HEPA材质的)

考量一款优秀的空气净化器,很大一部分取决于它的滤芯材质,也决定了它净化空气的能力,车用空调滤芯也是如此。在选择空调滤芯的时候不要一味地依赖原厂配件,很大一部分的原厂配件受制于成本关系,控霾能力并不强。而普通的纸质空调滤芯的过滤能力很有限,所以记得选择HEPA材料的。《空调滤芯横评文章》

- 自动切换外循环的车辆

部分车型在开启内循环一段时间后会自动切至外循环,这种设定的本意是为了使车内空气的流通,防止车内人员出现缺氧等情况,但显然只适合那些环境较好的地区。对于污染严重的城市来说,并不人性化。

对于这种车型来说,显然是为国外等环境较好的地区考虑设计的,而对于中国的国情,相关的厂家也并没有重新改进,从目前来看,也没有很好的解决方法。

只有隔段时间手动再次切换为内循环或购买车载的空气净化器。值得一提的是,车载净化器由于自身功率较小,单位时间内过滤的也就空气较少,所以过滤性能远不如开启内循环。《车载净化器横评文章》

- 开启前挡风除雾会自动至外循环

需要注意的是,冬季行车时玻璃很容易起雾。部分车辆打开前挡风除雾模式后,车辆会自动切至外循环并会开启A/C,因为冷空气的除雾效率更高也更快。

- 空调滤芯到底多长时间换

不同的厂商对于空调滤芯的更换周期也各不相同,最多的就是1年或2万公里更换一次,如果您身处雾霾严重的区域,半年更换一次也是可以的。

其实空调的滤芯寿命取决于使用的时间和空气质量指数决定的,开车的时间越长,环境越差,那么就需要尽早更换。

- 内循环冷知识:夏天时,使用内循环降温更快么?

室外温度40℃露天停车时,由于导热的原因,车内温度动辄会超过60℃以上,那么这种情况下,开启内循环反而会降低制冷效率。但当车内温度低于室外温度时,内循环的制冷效果会更好。

简单来说,经过暴晒后的车辆,如果想快速降温,反而应该先开启外循环。当车内温度逐渐降低后,如希望冷气更给力些,再打开内循环。

- 开启A/C影响过滤效果么?

冬季使用空调暖风时,热源来自于发动机冷却液,所以A/C(压缩机开关)对制热没有任何帮助。对于处于干燥的北方朋友来说,冬季使用空调无需开启A/C。而在湿冷的南方,不开启A/C车内玻璃上很容易起雾。《到底开不开A/C?》

● 总结:

雾霾来袭时,除了开启内循环,还应调大风量。另外空调滤芯没必要买原厂的,一些品牌的产品过滤性能更强。

其实开内循环还是外循环是个很纠结的问题,对于很多新车来说,车内的甲醛含量较高,长期内循环也同样对身体无益,所以不开车时还应多开窗通风,把每扇窗户留一个缝隙。

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平安是金,健康是福。边打吊瓶边开车,不仅对交通安全有影响,对输液者本人健康也不利。从医学角度而言,行车中打吊瓶由于开着天窗或车窗,灰尘、细菌非常多,很有可能顺着针眼进入静脉,容易发生交叉感染,更何况手在开车时活动幅度较大,有可能导致“滚针”穿破血管,发生肌肉下注射药液,严重的话还可能引发静脉炎,甚至患者一旦打的是抗生素药物而发生迟发过敏,就很可能错过最佳抢救时间,后果不堪设想。为此,如果司机真的是生病或者身体不适,一定要打完吊瓶再驾车,切勿边打吊瓶边开车。

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